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Table 2 · Mounting dimensions for the adjacent construction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designation | Mounting dimensions in mm | Fixing screw Grade 10.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
di h7 (h6) |
Da K7 (K6) |
t | s min. | dRa | dRi | DRi | DRa | Li max. | La min. | Dimensions | Quantity | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1814 | 70 | 90 | 10 –0,005 –0,015 |
8 | 78 | 42 | 82 | 118 | 60 | 100 | M5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1818 | 90 | 115 | 13 –0,005 –0,020 |
10 | 100 | 61 | 104 | 144 | 80 | 125 | M5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1820 | 100 | 125 | 13 –0,005 –0,020 |
10 | 110 | 71 | 114 | 154 | 90 | 135 | M5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1824 | 120 | 150 | 16 –0,005 –0,025 |
12 | 132 | 84 | 138 | 186 | 108 | 162 | M6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1828 | 140 | 175 | 18 –0,005 –0,030 |
14 | 154 | 94 | 160 | 221 | 124 | 191 | M8 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1832 | 160 | 200 | 20 –0,02 –0,05 |
15 | 177 | 111 | 183 | 249 | 144 | 216 | M8 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1836 | 180 | 225 | 22 –0,02 –0,05 |
17 | 199 | 121 | 205 | 284 | 160 | 245 | M10 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1840 | 200 | 250 | 24 –0,02 –0,06 |
18 | 221 | 139 | 229 | 311 | 180 | 270 | M10 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1848 | 240 | 300 | 28 –0,02 –0,06 |
21 | 266 | 166 | 274 | 374 | 216 | 324 | M12 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1860 | 300 | 380 | 38 –0,04 –0,10 |
29 | 335 | 201 | 345 | 479 | 268 | 412 | M16 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1868 | 340 | 420 | 38 –0,04 –0,10 |
29 | 375 | 241 | 385 | 519 | 308 | 452 | M16 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1880 | 400 | 500 | 46 –0,04 –0,10 |
35 | 445 | 275 | 455 | 625 | 360 | 540 | M20 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 18/500 | 500 | 620 | 56 –0,04 –0,10 |
42 | 554 | 350 | 566 | 770 | 452 | 668 | M24 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dRa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 Note! Retaining rings do not support forces! 2 Provide grooves, threaded extraction holes, etc. for dismantling! |
di 1 2 DIN 912 Li dRi s s |
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t s s 2 |
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DIN 6 912 DRi Da La DRa |
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Figure 5 · Design of bearing arrangements – mounting dimensions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossed roller bearings Series SX |
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Dimension table · Dimensions in mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designation | No.4) | Mass = kg |
Dimensions | Fixing screws Fr perm (friction locking) kN |
Running accuracy relative to raceway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DM | di K6 |
Da h6 |
H1) | h1) | da | Di | rs min. |
S2) | radial | axial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1814 | g | 0.3 | 80 | 70+0,004 –0,015 |
90–0,022 | 10±0,10 | 10–0,01 | 79.5 | 80.5 | 0.6 | 1.2 | 7.5 | 0.010 | 0.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1818 | g | 0.4 | 102 | 90+0,004 –0,018 |
115–0,022 | 13±0,12 | 13–0,01 | 101.5 | 102.5 | 1 | 2 | 10 | 0.010 | 0.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1820 | g | 0.5 | 112 | 100+0,004 –0,018 |
125–0,025 | 13±0,12 | 13–0,01 | 111.5 | 112.5 | 1 | 2 | 10 | 0.010 | 0.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1824 | 0.8 | 135 | 120+0,004 –0,018 |
150–0,025 | 16±0,12 | 16–0,01 | 134.4 | 135.6 | 1 | 2 | 23 | 0.010 | 0.010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1828 | g | 1.1 | 157 | 140+0,004 –0,021 |
175–0,025 | 18±0,12 | 18–0,01 | 156.3 | 157.7 | 1.1 | 2.5 | 42.3 | 0.015 | 0.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1832 | 1.7 | 180 | 160+0,004 –0,021 |
200–0,029 | 20±0,12 | 20–0,025 | 179.2 | 180.8 | 1.1 | 2.5 | 42.3 | 0.015 | 0.010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1) H:section height of bearing, h: height of individual ring. 2) Lubrication hole: 3 holes spaced evenly about the circumference. 3) Basic load ratings in radial direction: for radial loads only. 4) See static limiting load diagram Raceway and Fixing screws. 100 kNm M0q 10 6 5 4 3 2 1 0,1 —300 —200 —100 0 Equivalent axial bearing load (static) F0q Static limiting load diagram Fixing screws – compressive load |
1 | 100 | 200 | kN | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 488 Equivalent tilting moment load (static) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DM r H S |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
da | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
di | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D i | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Da | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard clearance | Low clearance RLO | preload VSP | Basic load ratings | Limiting speeds | Dimensionally identical to ISO dimension series 18 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
radial clearance | axial tilting clearance | radial clearance max. |
preload max. |
min. | max. | axial | radial3) | with standard clearance | with preload | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
min. | max. | min. | max. | dyn. Ca kN | stat. C0a kN | dyn. Cr kN | stat. C0r kN | nG oil min–1 |
nG grease min–1 | nG oil min–1 |
nG grease min–1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.003 | 0.015 | 0.006 | 0.03 | 0.003 | 0.006 | 0.003 | 0.015 | 18 | 60 | 12 | 30 | 1910 | 955 | 955 | 475 | 61,814 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.003 | 0.015 | 0.006 | 0.03 | 0.003 | 0.006 | 0.003 | 0.015 | 26 | 96 | 17 | 47 | 1500 | 750 | 750 | 375 | 61,818 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.005 | 0.020 | 0.010 | 0.04 | 0.004 | 0.008 | 0.005 | 0.020 | 28 | 106 | 18 | 52 | 1360 | 680 | 680 | 340 | 61,820 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.005 | 0.020 | 0.010 | 0.04 | 0.004 | 0.008 | 0.005 | 0.020 | 41 | 153 | 26 | 75 | 1130 | 565 | 565 | 280 | 61,824 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.005 | 0.020 | 0.010 | 0.04 | 0.004 | 0.008 | 0.005 | 0.020 | 64 | 237 | 41 | 116 | 975 | 485 | 485 | 240 | 61,828 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.005 | 0.020 | 0.010 | 0.04 | 0.004 | 0.008 | 0.005 | 0.020 | 69 | 272 | 44 | 133 | 850 | 425 | 425 | 210 | 61,832 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 kNm M0q 1 1 2 3 4 0,1 0,01 0 50 100 150 Equivalent axial bearing load (static) F0q Static limiting load diagram Raceway – compressive load |
200 | 5 | 250 | 6 | kN | 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 489 Equivalent tilting moment load (static) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossed roller bearings Series SX |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimension table · Dimensions in mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designation | No.4) | Mass = kg |
Dimensions | Running relative to | accuracy raceway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DM | di K6 |
Da h6 |
H1) | h1) | da | Di | rs min. |
S2) | radial | axial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1836 | g | 2.3 | 202 | 180+0,004 –0,021 |
225–0,029 | 22±0,13 | 22–0,025 | 201.2 | 202.8 | 1.1 | 2.5 | 0.015 | 0.010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1840 | 3.1 | 225 | 200+0,005 –0,024 |
250–0,029 | 24±0,13 | 24–0,025 | 224.2 | 225.8 | 1.5 | 2.5 | 0.015 | 0.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1848 | 5.3 | 270 | 240+0,005 –0,024 |
300–0,032 | 28±0,13 | 28–0,025 | 269.2 | 270.8 | 2 | 2.5 | 0.020 | 0.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1860 | § | 12 | 340 | 300+0,005 –0,027 |
380–0,036 | 38±0,14 | 38–0,05 | 339.2 | 340.8 | 2.1 | 2.5 | 0.020 | 0.010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1868 | §§ | 13.5 | 380 | 340+0,007 –0,029 |
420–0,040 | 38±0,14 | 38–0,05 | 379.2 | 380.8 | 2.1 | 2.5 | 0.025 | 0.010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 1880 | §» | 24 | 450 | 400+0,007 –0,029 |
500–0,040 | 46±0,15 | 46–0,05 | 449 | 451 | 2.1 | 2.5 | 0.030 | 0.010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX 01 18/500 | §» | 44 | 560 | 500+0,008 –0,032 |
620–0,044 | 56±0,16 | 56–0,05 | 558.8 | 561.2 | 3 | 2.5 | 0.040 | 0.010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1) H:section height of bearing, h: height of individual ring. 2) Lubrication hole: 3 holes spaced evenly about the circumference. 3) Basic load ratings in radial direction: for radial loads only. 4) See static limiting load diagram Raceway and Fixing screws. 1000 kNm M0q 100 13 12 11 10 9 8 7 10 1 —3000 —2000 —1000 0 Equivalent axial bearing load (static) F0q Static limiting load diagram Fixing screws – compressive load |
1000 | 2000 | kN | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 490 Equivalent tilting moment load (static) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DM r H S |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
da | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
di | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D i | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Da | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard clearance | Low clearance RLO | preload VSP | Basic load ratings | Limiting speeds | Dimensionally identical to ISO dimension series 18 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
radial clearance | axial tilting clearance | radial clearance max. |
preload max. |
min. | max. | axial | radial3) | with standard clearance | with | preload | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
min. | max. | min. | max. | dyn. Ca kN | stat. C0a kN | dyn. Cr kN | stat. C0r kN | nG oil min–1 |
nG grease min–1 | nG oil min–1 |
nG grease min–1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.005 | 0.025 | 0.010 | 0.05 | 0.005 | 0.010 | 0.005 | 0.025 | 98 | 381 | 63 | 187 | 755 | 375 | 375 | 185 | 61,836 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.005 | 0.025 | 0.010 | 0.05 | 0.005 | 0.010 | 0.005 | 0.025 | 106 | 425 | 68 | 208 | 680 | 340 | 340 | 170 | 61,840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.010 | 0.030 | 0.020 | 0.06 | 0.005 | 0.010 | 0.005 | 0.025 | 149 | 612 | 95 | 300 | 565 | 280 | 280 | 140 | 61,848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.010 | 0.040 | 0.020 | 0.08 | 0.005 | 0.010 | 0.005 | 0.025 | 245 | 1027 | 156 | 504 | 450 | 225 | 225 | 110 | 61,860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.010 | 0.040 | 0.020 | 0.08 | 0.005 | 0.010 | 0.005 | 0.025 | 265 | 1148 | 167 | 563 | 400 | 200 | 200 | 100 | 61,868 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.010 | 0.050 | 0.020 | 0.10 | 0.005 | 0.010 | 0.005 | 0.025 | 385 | 1699 | 244 | 833 | 340 | 170 | 170 | 85 | 61,880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.015 | 0.060 | 0.030 | 0.12 | 0.006 | 0.012 | 0.005 | 0.030 | 560 | 2538 | 355 | 1244 | 275 | 135 | 135 | 65 | 618/500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1000 kNm M0q 100 10 7 8 9 10 11 1 0,1 0 500 1000 Equivalent axial bearing load (static) F 0q Static limiting load diagram Raceway – compressive load |
1500 | 12 | 2000 | 13 kN 2500 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 491 Equivalent tilting moment load (static) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossed roller bearings sealed Series XV |
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Dimension table · Dimensions in mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designation | No.2) | Mass = kg |
Dimensions | Fixing holes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Da h6 |
di J6 |
Ha | hi | Di | da | La | n 1) B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV 30 | g | 0.37 | 75 +0 –0,019 |
30 +0,008 –0,005 |
14 | 15 | 42.5 | 41.5 | 60 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV 40 | g | 0.44 | 85 +0 –0,022 |
40 +0,010 –0,006 |
14 | 15 | 52.5 | 51.5 | 70 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV 50 | g | 0.67 | 100 +0 –0,022 |
50 +0,010 –0,006 |
16 | 17 | 64.5 | 63.5 | 85 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV 60 | 0.75 | 110 +0 –0,022 |
60 +0,013 –0,006 |
16 | 17 | 74.5 | 73.5 | 95 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV 70 | g | 0.84 | 120 +0 –0,022 |
70 +0,013 –0,006 |
16 | 17 | 84.5 | 83.5 | 105 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV 80 | 1.18 | 135 +0 –0,025 |
80 +0,013 –0,006 |
18 | 19 | 95.5 | 94.5 | 120 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV 90 | g | 1.29 | 145 +0 –0,025 |
90 +0,016 –0,006 |
18 | 19 | 105.5 | 104.5 | 130 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV 100 | 2.31 | 170 +0 –0,025 |
100 +0,016 –0,006 |
22 | 23 | 117.5 | 116.5 | 150 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV 110 | 2.48 | 180 +0 –0,025 |
110 +0,016 –0,006 |
22 | 23 | 127.5 | 126.5 | 160 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1) Number of holes per ring. 2) See static limiting load diagram Raceway and Fixing screws. 10 kNm M0q 1 7 6 3 9 8 5 4 2 0,1 —150 —100 —50 0 Equivalent axial bearing load (static) F 0q Static limiting load diagram Fixing screws – compressive load |
1 | 50 | 100 | kN | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 496 Equivalent tilting moment load (static) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
øda A øds ts Ha 2 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ødi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.01 | A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.01 | A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0˚ | ødB | øDi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
n B1) øLa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
øDa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.01 | A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.01 | A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.01 | A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fixing screws Fr perm (friction locking) kN |
Basic load ratings | Limiting speeds | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
axial | radial | with preload min–1 |
with clearance min–1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dB | ds | ts | dyn. Ca kN | stat. C0a kN | dyn. Cr kN | stat. C0r kN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.6 | 8 | 4.6 | 5 | 11.6 | 26 | 7.4 | 10.4 | 910 | 1819 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.6 | 8 | 4.6 | 5 | 13.6 | 34.5 | 8.7 | 13.8 | 735 | 1469 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.6 | 10 | 5.4 | 8.18 | 20.6 | 54 | 13.1 | 21.5 | 597 | 1194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.6 | 10 | 5.4 | 10.9 | 22.6 | 64 | 14.4 | 25.5 | 516 | 1032 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.6 | 10 | 5.4 | 10.9 | 23.6 | 70 | 15.1 | 28 | 455 | 910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.6 | 11 | 6.4 | 15.3 | 33.5 | 101 | 21.4 | 40.5 | 402 | 804 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.6 | 11 | 6.4 | 15.3 | 35 | 111 | 22.3 | 44.5 | 364 | 728 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 15 | 8.5 | 28.2 | 54 | 163 | 34.4 | 65 | 326 | 653 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 15 | 8.5 | 28.2 | 57 | 180 | 36.2 | 72 | 301 | 602 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 kNm M0q 1 1 2 3 4 5 6 0,1 0,01 0 20 40 60 80 100 Equivalent axial bearing load (static) F0q Static limiting load diagram Raceway – compressive load |
7 | 120 | 140 | 8 | 160 | 9 kN 180 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 497 Equivalent tilting moment load (static) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossed roller bearings sealed Series XSU |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimension table · Dimensions in mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designation | No.2) | Mass = kg |
Dimensions | Fixing holes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Da h6 |
di H6 |
Di | da | La | Li | n 1) B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 080168 | g | 3.3 | 205 +0 –0,029 |
130 +0,025 –0 |
174 | 159 | 190 | 145 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 080188 | g | 3.7 | 225 +0 –0,029 |
150 +0,025 –0 |
194 | 179 | 210 | 165 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 080218 | g | 4.3 | 255 +0 –0,032 |
180 +0,025 –0 |
224 | 209 | 240 | 195 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 080258 | 5.1 | 295 +0 –0,032 |
220 +0,029 –0 |
264 | 249 | 280 | 235 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 080318 | g | 6.3 | 355 +0 –0,036 |
280 +0,032 –0 |
324 | 309 | 340 | 295 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 080398 | 7.8 | 435 +0 –0,040 |
360 +0,036 –0 |
404 | 389 | 420 | 375 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1) Number of holes per ring. 2) See static limiting load diagram Raceway and Fixing screws. 100 kNm M0q 10 1 6 5 4 3 2 1 0,1 —180 —150 —120 —90 —60 —30 0 Equivalent axial bearing load (static) F 0q Static limiting load diagram Fixing screws – compressive load |
30 | 60 | 90 | 120 | 150 kN 180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 492 Equivalent tilting moment load (static) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.01 | A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.01 | A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.01 | A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fixing screws Fr perm (friction locking) kN |
Basic load ratings | Limiting speeds min–1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
axial | radial | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dyn. Ca kN | stat. C0a kN | dyn. Cr kN | stat. C0r kN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.18 | 66 | 240 | 42 | 96 | 227 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.9 | 71 | 275 | 46 | 110 | 203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.6 | 77 | 315 | 49 | 127 | 175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.4 | 84 | 375 | 54 | 151 | 148 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.1 | 93 | 465 | 59 | 185 | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.5 | 106 | 590 | 68 | 236 | 96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 kNm M0q 10 1 2 3 1 0,1 0 200 Equivalent axial bearing load (static) F0q Static limiting load diagram Raceway – compressive load |
4 | 400 | 5 | 6 | kN | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 493 Equivalent tilting moment load (static) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossed roller bearings sealed Series XSU |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimension table · Dimensions in mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designation | No.3) | Mass = kg |
Dimensions | Fixing holes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Da1) h7 |
di1) H7 |
Di | da | La | nB2) | Li | ni2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 14 0414 | g | 28 | 484 +0 –0,06 |
344 +0,06 –0 |
415 | 413 | 460 | 24 | 368 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 14 0544 | g | 38 | 614 +0 –0,07 |
474 +0,06 –0 |
545 | 543 | 590 | 32 | 498 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 14 0644 | g | 44 | 714 +0 –0,08 |
574 +0,07 –0 |
645 | 643 | 690 | 36 | 598 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 14 0744 | 52 | 814 +0 –0,09 |
674 +0,08 –0 |
745 | 743 | 790 | 40 | 698 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 14 0844 | g | 60 | 914 +0 –0,09 |
774 +0,08 –0 |
845 | 843 | 890 | 40 | 798 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 14 0944 | 67 | 1014 +0 –0,11 |
874 +0,09 –0 |
945 | 943 | 990 | 44 | 898 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 14 1094 | g | 77 | 1164 +0 –0,11 |
1024 +0,11 –0 |
1095 | 1093 | 1140 | 48 | 1048 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1) Centring lengths: see dimension drawing. 2) Number of holes per ring. 3) See static limiting load diagram Raceway and Fixing screws. 1000 kNm M0q 100 10 7 6 5 4 3 2 1 1 —900 —600 — 300 0 Equivalent axial bearing load (static) F0q Static limiting load diagram Fixing screws – compressive load |
300 | 600 | kN | 900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 494 Equivalent tilting moment load (static) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
øda na2) øL B ø14 i D ødi 10 56 44,5 44,5 10 C ø 14 øD i A na2) øL a øDa |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XSU 14 4 taper type lubrication nipples, DIN 71412 – A M8×1, arranged evenly about the circumference and recessed |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fixing screws Fr perm (friction locking) kN |
Running accuracy relative to raceway | Basic load ratings | Limiting speeds min–1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
axial | radial | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A | B | C | D | dyn. Ca kN | stat. C0a kN | dyn. Cr kN | stat. C0r kN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98.3 | 0.04 | 0.04 | 0.06 | 0.06 | 229 | 520 | 146 | 250 | 92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | 0.04 | 0.04 | 0.07 | 0.06 | 270 | 680 | 170 | 330 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 | 0.05 | 0.05 | 0.08 | 0.07 | 270 | 680 | 185 | 395 | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 | 0.05 | 0.05 | 0.09 | 0.08 | 315 | 930 | 200 | 455 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 | 0.06 | 0.06 | 0.09 | 0.08 | 340 | 1050 | 215 | 510 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
180 | 0.06 | 0.06 | 0.11 | 0.09 | 360 | 1170 | 227 | 580 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
197 | 0.07 | 0.07 | 0.11 | 0.11 | 390 | 1360 | 246 | 670 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1000 kNm M0q 100 1 2 3 10 1 0 200 400 600 Equivalent axial bearing load (static) F0q Static limiting load diagram Raceway – compressive load |
4 800 |
5 | 1000 | 6 | 1200 | 7 | kN 1400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 495 Equivalent tilting moment load (static) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Precision locknuts Series AM |
AM 15 to AM 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
c m øb d1 D |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
t | h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
d | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimension table · dimensions in mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Thread d |
Designation | Mass = kg |
Dimensions | Set screw Tightening torque Mm Nm |
Locknut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimate axial load FaB kN |
Breakaway Tightening torque at torque | Mass moment of inertia MM kg · cm2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | h | b | t | d1 | c | m | ML Nm |
MAL Nm |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M15×1 | AM 15 | 0.06 | 30 | 18 | 4 | 5 | 23 | 5 | M4 | 2 | 102 | 20 | 10 | 0.089 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M17×1 | AM 17 | 0.07 | 32 | 18 | 4 | 5 | 26 | 5 | M4 | 2 | 120 | 25 | 15 | 0.113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M20×1 | AM 20 | 0.13 | 38 | 18 | 4 | 6 | 29.5 | 5 | M6 | 5 | 145 | 45 | 18 | 0.225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M25×1,5 | AM 25 | 0.16 | 45 | 20 | 5 | 6 | 35 | 6 | M6 | 5 | 205 | 60 | 25 | 0.491 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M30×1,5 | AM 30 | 0.2 | 52 | 20 | 5 | 7 | 40 | 6 | M6 | 5 | 246 | 70 | 32 | 0.86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M35×1,5 | AM 35/58 | 0.23 | 58 | 20 | 5 | 7 | 48 | 6 | M6 | 5 | 282 | 90 | 40 | 1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M35×1,5 | AM 35 | 0.33 | 65 | 22 | 6 | 8 | 48 | 6 | M6 | 5 | 329 | 100 | 40 | 2.41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M40×1,5 | AM 40 | 0.3 | 65 | 22 | 6 | 8 | 51 | 6 | M6 | 5 | 347 | 120 | 55 | 2.26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M45×1,5 | AM 45 | 0.34 | 70 | 22 | 6 | 8 | 56 | 6 | M6 | 5 | 360 | 220 | 65 | 2.94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M50×1,5 | AM 50 | 0.43 | 75 | 25 | 6 | 8 | 62 | 8 | M6 | 5 | 450 | 280 | 85 | 4.34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M60×2 | AM 60 | 0.65 | 90 | 26 | 6 | 8 | 75 | 8 | M6 | 5 | 547 | 365 | 100 | 9.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M70×2 | AM 70 | 0.79 | 100 | 28 | 8 | 10 | 85 | 9 | M8 | 10 | 654 | 450 | 130 | 14.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M90×2 | AM 90 | 1.58 | 130 | 32 | 8 | 10 | 112 | 13 | M8 | 10 | 912 | 1,100 | 200 | 49.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AM 45 to AM 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
137,119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Precision locknuts Series ZM ZMA |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimension table · dimensions in mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Thread d |
Designation | Mass = kg |
Dimensions | Set screw Tightening torque Mm Nm |
Locknut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimate axial load FaB kN |
Breakaway Tightening torque at torque | Mass moment of inertia MM kg · cm2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | h | b | t | d1 | c | m | ML Nm |
MAL Nm |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M 6×0,5 | ZM 06 | 0.01 | 16 | 8 | 3 | 2 | 12 | 4 | M4 | 1 | 17 | 20 | 2 | 0.004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M 8×0,75 | ZM 08 | 0.01 | 16 | 8 | 3 | 2 | 12 | 4 | M4 | 1 | 23 | 25 | 4 | 0.004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M10×1 | ZM 10 | 0.01 | 18 | 8 | 3 | 2 | 14 | 4 | M4 | 1 | 31 | 30 | 6 | 0.006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M12×1 | ZM 12 | 0.015 | 22 | 8 | 3 | 2 | 18 | 4 | M4 | 1 | 38 | 30 | 8 | 0.013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M15×1 | ZM 15 | 0.018 | 25 | 8 | 3 | 2 | 21 | 4 | M4 | 1 | 50 | 30 | 10 | 0.021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 15/33 | 0.08 | 33 | 16 | 4 | 2 | 28 | 8 | M5 | 3 | 106 | 30 | 10 | 0.14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M17×1 | ZM 17 | 0.028 | 28 | 10 | 4 | 2 | 23 | 5 | M5 | 3 | 57 | 30 | 15 | 0.401 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M20×1 | ZM 20 | 0.035 | 32 | 10 | 4 | 2 | 27 | 5 | M5 | 3 | 69 | 40 | 18 | 0.068 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 20/38 | 0.12 | 38 | 20 | 5 | 2 | 33 | 10 | M5 | 3 | 174 | 40 | 18 | 0.297 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 20/52 | 0.32 | 52 | 25 | 5 | 2 | 47 | 12.5 | M5 | 3 | 218 | 40 | 18 | 1.38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M25×1,5 | ZM 25 | 0.055 | 38 | 12 | 5 | 2 | 33 | 6 | M6 | 5 | 90 | 60 | 25 | 0.157 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 25/45 | 0.16 | 45 | 20 | 5 | 2 | 40 | 10 | M6 | 5 | 211 | 60 | 25 | 0.572 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 25/58 | 0.43 | 58 | 28 | 6 | 2.5 | 52 | 14 | M6 | 5 | 305 | 60 | 25 | 2.36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M30×1,5 | ZM 30 | 0.075 | 45 | 12 | 5 | 2 | 40 | 6 | M6 | 5 | 112 | 70 | 32 | 0.304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 30/52 | 0.22 | 52 | 22 | 5 | 2 | 47 | 11 | M6 | 5 | 270 | 70 | 32 | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 30/65 | 0.55 | 65 | 30 | 6 | 2.5 | 59 | 15 | M6 | 5 | 390 | 70 | 32 | 3.94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M35×1,5 | ZM 35 | 0.099 | 52 | 12 | 5 | 2 | 47 | 6 | M6 | 5 | 134 | 80 | 40 | 0.537 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 35/58 | 0.26 | 58 | 22 | 6 | 2.5 | 52 | 11 | M6 | 5 | 300 | 80 | 40 | 1.66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 35/70 | 0.61 | 70 | 30 | 6 | 2.5 | 64 | 15 | M6 | 5 | 460 | 80 | 40 | 5.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M40×1,5 | ZM 40 | 0.14 | 58 | 14 | 6 | 2.5 | 52 | 7 | M6 | 5 | 157 | 95 | 55 | 0.945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 40/62 | 0.27 | 62 | 22 | 6 | 2.5 | 56 | 11 | M8 | 15 | 310 | 95 | 55 | 2.07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 40/75 | 0.67 | 75 | 30 | 6 | 2.5 | 69 | 15 | M8 | 15 | 520 | 95 | 55 | 6.72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M45×1,5 | ZM 45 | 0.17 | 65 | 14 | 6 | 2.5 | 59 | 7 | M6 | 5 | 181 | 110 | 65 | 1.48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 45/68 | 0.35 | 68 | 24 | 6 | 2.5 | 62 | 12 | M8 | 15 | 360 | 110 | 65 | 3.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 45/85 | 0.92 | 85 | 32 | 7 | 3 | 78 | 16 | M8 | 15 | 630 | 110 | 65 | 11.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M50×1,5 | ZM 50 | 0.19 | 70 | 14 | 6 | 2.5 | 64 | 7 | M6 | 5 | 205 | 130 | 85 | 1.92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 50/75 | 0.43 | 75 | 25 | 6 | 2.5 | 68 | 12.5 | M8 | 15 | 415 | 130 | 85 | 4.89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 50/92 | 1.06 | 92 | 32 | 8 | 3.5 | 84 | 16 | M8 | 15 | 680 | 130 | 85 | 16.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M55×2 | ZM 55 | 0.23 | 75 | 16 | 7 | 3 | 68 | 8 | M6 | 5 | 229 | 150 | 95 | 2.77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 55/98 | 1.17 | 98 | 32 | 8 | 3.5 | 90 | 16 | M8 | 15 | 620 | 150 | 95 | 20.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
c m D t |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
d1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
d | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
b | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZM, ZMA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimension table (continued) · Dimensions in mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Thread d |
Designation | Mass = kg |
Dimensions | Set screw Tightening torque Mm Nm |
Locknut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimate axial load FaB kN |
Breakaway Tightening torque at torque | Mass moment of inertia MM kg · cm2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | h | b | t | d1 | c | m | ML Nm |
MAL Nm |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M 60×2 | ZM 60 | 0.25 | 80 | 16 | 7 | 3 | 73 | 8 | 5 | 255 | 180 | 100 | 3.45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 60/98 | 1.07 | 98 | 32 | 8 | 3.5 | 90 | 16 | 15 | 680 | 180 | 100 | 19.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M 65×2 | ZM 65 | 0.27 | 85 | 16 | 7 | 3 | 78 | 8 | 5 | 280 | 200 | 120 | 4.24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 65/105 | 1.21 | 105 | 32 | 8 | 3.5 | 97 | 16 | 15 | 750 | 200 | 120 | 25.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M 70×2 | ZM 70 | 0.36 | 92 | 18 | 8 | 3.5 | 85 | 9 | 15 | 305 | 220 | 130 | 6.61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 70/110 | 1.4 | 110 | 35 | 8 | 3.5 | 102 | 17.5 | 15 | 810 | 220 | 130 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M 75×2 | ZM 75 | 0.4 | 98 | 18 | 8 | 3.5 | 90 | 9 | 15 | 331 | 260 | 150 | 8.41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 75/125 | 2.11 | 125 | 38 | 8 | 3.5 | 117 | 19 | 15 | 880 | 260 | 150 | 62.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M 80×2 | ZM 80 | 0.46 | 105 | 18 | 8 | 3.5 | 95 | 9 | 15 | 355 | 285 | 160 | 11.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 80/120 | 1.33 | 120 | 35 | 10 | 4 | 105 | 17.5 | 15 | 810 | 285 | 160 | 44.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M 85×2 | ZM 85 | 0.49 | 110 | 18 | 8 | 3.5 | 102 | 9 | 15 | 385 | 320 | 190 | 13.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M 90×2 | ZM 90 | 0.7 | 120 | 20 | 10 | 4 | 108 | 10 | 15 | 410 | 360 | 200 | 21.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 90/130 | 2.01 | 130 | 38 | 10 | 4 | 120 | 19 | 15 | 910 | 360 | 200 | 64.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 90/155 | 3.36 | 155 | 38 | 10 | 4 | 146 | 19 | 15 | 1,080 | 360 | 200 | 150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M100×2 | ZM 100 | 0.77 | 130 | 20 | 10 | 4 | 120 | 10 | 15 | 465 | 425 | 250 | 28.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZMA 100/140 | 2.23 | 140 | 38 | 12 | 5 | 128 | 19 | M10 | 20 | 940 | 425 | 250 | 82.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M105×2 | ZM 105 | 1.05 | 140 | 22 | 12 | 5 | 126 | 11 | M10 | 20 | 495 | 475 | 300 | 44.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M110×2 | ZM 110 | 1.09 | 145 | 22 | 12 | 5 | 133 | 11 | M10 | 20 | 520 | 510 | 350 | 50.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M115×2 | ZM 115 | 1.13 | 150 | 22 | 12 | 5 | 137 | 11 | M10 | 20 | 550 | 550 | 400 | 56.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M120×2 | ZM 120 | 1.28 | 155 | 24 | 12 | 5 | 138 | 12 | M10 | 20 | 580 | 600 | 450 | 68.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M125×2 | ZM 125 | 1.33 | 160 | 24 | 12 | 5 | 148 | 12 | M10 | 20 | 610 | 640 | 500 | 76.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M130×2 | ZM 130 | 1.36 | 165 | 24 | 12 | 5 | 149 | 12 | M10 | 20 | 630 | 700 | 550 | 84.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M140×2 | ZM 140 | 1.85 | 180 | 26 | 14 | 6 | 160 | 13 | M12 | 38 | 690 | 800 | 600 | 133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M150×2 | ZM 150 | 2.24 | 195 | 26 | 14 | 6 | 171 | 13 | M12 | 38 | 750 | 900 | 650 | 188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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